SWORKz S12-3C 1/10 2WD Pro Carpet Kit

SWORKz S12-3C 1/10 2WD Pro Carpet Kit
SWORKz S12-3C (Carpet Edition) 1/10 2WD Off-Road Racing Buggy
Der SWORKz S12-3C Carpet Edition ist ein hochmoderner 1/10 2WD Buggy, der sorgfältig für Hochleistungsrennen auf Teppich entwickelt wurde. Aufbauend auf dem bewährten Erfolg der S12-2C EVO Plattform stellt dieses Modell eine vollständige Neuentwicklung dar und bietet verbesserte Kurvengeschwindigkeit sowie müheloses Handling auf Teppich und hochgriffigen Oberflächen.

Innovatives Chassis-Design
Im Zentrum des S12-3C steht ein präzise gefertigtes T7075 silber eloxiertes Aluminium-Chassis, das für optimale Leistung und Flexibilität ausgelegt ist. Das Getriebe kann zusätzlich am Chassis montiert werden, um die Flex-Eigenschaften fein abzustimmen. Optionale Tuning-Platten ermöglichen eine weitere Anpassung der Chassis-Flexibilität, sodass Fahrer das Fahrverhalten des Autos an unterschiedliche Streckenbedingungen anpassen können. Das leichte Chassis unterstützt bis zu sechs verschiedene Akku-Positionierungen und erlaubt präzise Balance-Einstellungen, was den S12-3C zu einer vielseitigen Plattform für den Wettbewerb auf Teppich macht.

Fortschrittliches Fahrwerksystem
Der Buggy verfügt über das neu entwickelte 13mm BBS Big Bore Shock System von SWORKz, ausgestattet mit Emulsion-Präzisions-Kunststoff-Dämpferkappen und verstärkten Dämpferkolben für verbesserte Haltbarkeit. Teflon-beschichtete Dämpferkolben sorgen für eine besonders sanfte Dämpfungsreaktion, während die enthaltenen 4mm Carbon-Dämpferbrücken außergewöhnliche Stabilität bieten. Das Kit enthält außerdem Schutzabdeckungen für die Dämpferbrücken sowie die neuesten 13mm BBS Black Line Federn mit verdrehsicheren Federhaltern für konstante Leistung und deutlich verbessertes Sprungverhalten.

Präzise Lenkung und robustes Gestängesystem
Ein neues 5,5mm Kugelkopf-System und ein robustes 3,5mm Spurstangensystem verbessern die Lenkpräzision und die Gesamtstabilität. Die vollständig aus Aluminium gefertigten, einstellbaren Ackermann- und Lenkplatten ermöglichen fein abgestimmte und sanfte Kontrolle unter Hochgrip-Bedingungen.

Optimierter Antriebsstrang und langlebiges Slipper-System
Das Schnellwechsel-Getriebedifferenzialsystem kann in vier verschiedenen Positionen montiert werden und bietet Flexibilität für unterschiedliche Streckensetups. Die 2-Pad Slipper-Kupplung verfügt über hart eloxierte Platten, hitzebeständige Pads und einen Zahnradschutz mit eingraviertem SWORKz-Logo.

Geometrie und Einstellbarkeit
Abgewinkelte untere Querlenker senken die Dämpferposition, reduzieren den Schwerpunkt und verbessern die Stabilität. Das Getriebe wurde für eine ideale Gewichtsverteilung optimiert und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Größe und Festigkeit. Die Höhe der hinteren Radträger kann über das innovative Synthesis Rear Hub System und modulare hintere CVDs angepasst werden. Neu entwickelte Halterungssysteme für vordere und hintere Stabilisatoren sind für verbesserte Kurvenkontrolle enthalten.

Aerodynamik und Karosseriedesign
Die einstellbare Flügelhalterung erlaubt Änderungen in Höhe und Winkel, während die vorgeschnittene Karosserie aerodynamisch für den Wettbewerb optimiert ist.

S12-3C Kit Features
T7075 silber eloxiertes & erleichtertes Aluminium-Chassis
Einstellbares Flex-System
6 verschiedene Akku-Positionen
Schnellwechsel-Carbon-Akkubefestigung
Getriebedifferenzial mit Aluminiumabdeckung
Starkes und qualitätsoptimiertes Laydown-Getriebe
Ausbalancierte Motorposition für alle Grip-Bedingungen
Schnellwechsel-Differenzialsystem
Einstellbare Differenzialposition
2-Pad Slipper-System mit hart eloxierten Platten
Slipper-Gegenrotationseinstellung
Hitzebeständige Slipper-Pads
Zahnradschutz mit Lasergravur
Neu entwickeltes SWORKz 1/10 BBS 13mm Big Bore Shock System
Neue 13mm BBS Black Line Stoßdämpferfedern
Präzisions-Kunststoff-Emulsions-Dämpferkappensystem
Teflon-beschichtete Dämpferkolben
Hartbeschichtetes Dämpfergehäuse
Hart eloxierte Dämpferbolzen
Einzigartig designte Dämpferbolzenschrauben
Neue vordere und hintere 4mm Carbon-Dämpferbrücken mit breitem Design
Aluminium-Ackermann-Rack und Lenkhebel
Carbon-Lenkplatten
Neue Carbon-Servohalterung
Superleichte eloxierte Vorderradachsen mit einstellbarem Hex-System
Vordere und hintere untere Querlenker in längerer, abgewinkelter Ausführung
Schmaler vorderer und hinterer Bulkhead
Vollständig einstellbare quadratische Aluminium-Spurplatten vorne und hinten
Neues Synthesis-Hinterachs-System mit Aluminium-Verbindungsaufnahmen
Einstellbare hintere Radträger mit CVD-Antriebswellen
Neu entwickeltes Halterungssystem für vordere und hintere Stabilisatoren
5,5mm Kugelkopf-System
Robustes 3,5mm Spurstangensystem
Schnellwechsel-Elektronikplatte
Optionale Servogewichtsplatten zur Balance
Einstellbare Heckflügelhöhe und -winkel
Frontflügelhalterung mit 65mm Frontflügel
Neue Karosserie mit optimiertem aerodynamischem Design

Technische Daten
Länge: 410 mm
Breite: 242?248 mm
Höhe: 148 mm
Bodenfreiheit: 40 mm
Radstand: 282?284 mm
Spurbreite: vorne 220 mm / hinten 221 mm
Übersetzungsverhältnis: Spur 81/21T
Gewicht: 1450 g ±10 g (Rennzustand)